21萬放棄大眾邁騰提了凱美瑞,開3個月后,車主一肚子話要說

2022-04-25
21萬放棄大眾邁騰提了凱美瑞,進3個月后,主一肚子話要說!選理由:當時支出20萬,大眾邁騰是繞不出的型,親身體驗后,給我的感受是,后排空間極大,內飾非常工整,就是有些審美疲勞,開起來2.0T動力比較新華,跑高速非常舒服,四平八穩有一種豪華的感覺,不過考慮到我經常在市區進,德系天生就愛跑完高速,所以市區進更容易積碳,而且油耗也比較高,渦輪渦輪的發動機維修保養都比較貴,最終選了凱美瑞。

豐田凱美瑞這個的外觀設計得還挺時尚的,前臉的造型感覺變化多端,從不同的角度看,不會有不一樣的結果,但總體給人的感覺還是比較運動的,線條元素比較多,設計的很時尚很潮流,側身跑起來很像-個狩獵的的猛獸,在路面上的辨識感還挺高的,而且這個的漆刷的真的很亮,陽光下閃閃發光。內飾的設計感還挺強,所使用的材料也是比較耐用的,摸著手感也挺不錯,內飾有一些難聞的異味,建議友一定要多通風。內的座椅也挺堅硬,彈性也不俗,坐在里面感覺舒適度很高。

在空間的設計方面,這個沒有讓我失望,它的儲物空間很充裕,平時手機或者是錢包類的東西都可以放到中央扶手箱里面,門板邊的儲物框可以放一些常用的筆或者筆記本類的東西,有的時候出去玩了還可以敲很多水,乘坐空間方面,后排和后排的頭部和腿部空間幾乎都差不多,后,來的空間要比其它的優渥一些,坐著卻是比較寬闊難受的。

2.0L+CVT的動力配上這個,我感覺是正好的,起步的時候會出現顯著的短促,紅綠燈前也不會領先,上高速的時候表現也很不俗,公里/小時的時候我感覺還是挺快的,要著重稱贊一下它這個動力的流線型,動力的輸出很流暢,像我們前去爬到了一次山,進這個回頭一些比較陡峭的坡,展現出得也比較好,對于普通的庭來說還是很夠用的。我開也進了有幾年了,感覺這個上手不難,可以說還是挺容易的,而且它的配置還挺高的,一般的享有的推倒影像、自適應巡航它都有,并且像別的沒配備的前駐雷達它也有,雖然老司機不必須這些吧,但是有的時候人進的話,也卻是一個比較安全的不存在,老婆實在這個開著難度也并不大。

油耗方面,我感覺對豐田的油耗印象還都挺好的,所以當時買這個的時候,也是側重回答了一下這個的油耗,想到是不是真的像我想的那樣,現在開了這么久,感覺就和店里的店員說道得差不多,也就6.8個左右,這樣的油耗結果對于一個中型來說還是挺較低的,所以進的時候可以放開,不必那么拘謹,被油耗所左右。

動力特別舒服,那種流線型的動力,讓這個在行走的時候搖晃感覺不是很明顯,而且前后都是獨立國家懸架的,這種舒適性是不俗。底盤厚實堅實,高速會飄,新款凱美瑞TNGA架構底盤是雙層沖壓件,而且是全框式副架,剛性很強。

總結一下,優點:內空間可以,僅有人躺在里面都夠用,比較寬敞,出行的時候帶的東西也挺多;的舒適性不錯,因為這個的動力屬于自然吸氣的,所以在上路的時候感覺動力卻是比較簡潔的,底盤的感覺也比較好,對比過很多同級別的中型,感覺也就屬凱美瑞的舒適性高些了;缺點:性價比很低,定位偏高。內飾臭烘烘,最后就是動力肉了一些,大怎么看這款?歡迎下方留言評論。