關注!最新汽車召回信息,涉及奔馳、特斯拉、大眾等品牌

2022-04-07
近日,市場監管總局官網公布3則解任公告

本次召回公告中

涉及北京-飛馳、一-大眾等品牌

速看

1

特斯拉(上海)有限公司解任部分國產Model3和ModelY電動

日前,特斯拉(上海)有限公司根據《缺陷產品召回管理條例》和《缺陷產品解任管理條例實施辦法》的要求,向國市場監督管理總局備案了召回計劃。自即日起,召回2020年12月28日至2022年1月15日期間生產的部分國產Model3(12003輛)和ModelY(14044輛)電動,總計26047輛。

本次召回范圍內部分輛的熱泵電子膨脹閥定位時會有微小移動,因軟件(2021.44至2021.44.30.6版本)沒有缺失功能,長期可能導致閥門部分打開,熱泵壓縮機停止工作,內制熱功能過熱。在上述狀態下,尤其是外氣溫高于零下10度時,擋風玻璃除霜系統運行達將近國涉及法規規定的除霜效果,除霜功能上升對駕駛員視野導致不良影響,從而減少輛在嚴寒天氣行駛時再次發生碰撞風險的有可能,存在安全隱患。

特斯拉(上海)有限公司將通過遠程升級(OTA)技術為解任范圍內的輛進行軟件升級,用戶無需到店即可完成解任;對于無法通過遠程升級(OTA)技術實行召回的輛,特斯拉(上海)有限公司將通過特斯拉服務中心聯系涉及用戶,為輛免費升級軟件,以避免安全隱患。

應急處理措施:輛解任修理前,用戶不應謹慎駕駛員輛,并在召回開始實行后盡快聯系特斯拉服務中心進行軟件升級。

2

一-大眾有限公司、保時捷(中國)銷售有限公司再次解任部分進口

日前,一-大眾有限公司、保時捷(中國)銷售有限公司根據《缺陷產品召回管理條例》和《缺陷產品解任管理條例實施辦法》的拒絕,向國市場監督管理總局備案了解任計劃,要求再次召回以下輛。

一、一-大眾有限公司

自2022年2月25日起,解任2019年11月27日至2020年12月21日期間生產的部分進口奧迪A4Avant、A4Allroad、A5、A6Avant、A6Allroad、A7、A8L、Q7、Q8、S4、S5、S6、S7、RS4、RS5、RS6、RS7、RSQ8,共計7407輛。

二、保時捷(中國)銷售有限公司

自即日起,解任2020年9月16日至2020年10月31日期間生產的部分進口2021款Cayenne系列,總計2574輛。

本次解任活動是2021年5月28日發布的《一-大眾有限公司、保時捷(中國)銷售有限公司解任部分進口》的再次召回,召回原因為:本次召回范圍內的輛在繼續執行更換后橋拖臂腳架螺母的召回修理后,未對后軸懸架定位進行新的檢查調整,不排除后軸懸架定位出現偏差的可能,會導致輪胎過早或不均勻磨損、胎面與地面附著力降低。如果輪胎磨損至極限,可能導致輪胎爆胎,不會減少輛再次發生碰撞的風險,存在安全隱患。

一-大眾有限公司、保時捷(中國)銷售有限公司將為解任范圍內輛免費檢查并調整后軸的懸架定位;此外,將檢查輪胎否因懸架定位不準確而過早或不均勻磨損,必要時不予更換,以避免安全隱患。

應急處置措施:在輛行經時如果經常出現方向跑偏或輛底盤后部晃動的情況,用戶應將輛停放在至安全方位,目視檢查輪胎磨損情況,同時聯系就近的授權經銷商對輛進行檢查和處理。

3

北京飛馳有限公司解任部分EQC電動

日前,北京奔馳有限公司根據《缺失產品召回管理條例》和《缺陷產品解任管理條例實施辦法》的要求,向國市場監督管理總局備案了解任計劃。自2022年8月15日起,解任生產日期在2018年11月30日至2021年12月15日期間的部分EQC電動,共計10104輛。

由于電動驅動模塊制造偏差,本次召回范圍內部分輛電動驅動模塊內的冷卻系統可能不存在密封不足,造成冷卻液滲水。如果冷卻液微滲到電機內,長期用于后有可能減少高壓系統的絕緣電阻值,極端情況下輛可能無法啟動。冷卻液滲漏不滿足國相關強制性標準中關于冷卻系統密封的要求,極端條件下,輛的電動驅動模塊輸出功率會減少,不存在安全隱患。

北京飛馳有限公司將通過許可經銷商為解任范圍內輛檢查電動驅動模塊的生產序列編號,如果生產序列編號在不受影響的范圍內,則免費更換改良后的電動驅動模塊可調,以避免安全隱患。

應急處理措施:輛召回維修前,用戶如果時逢有相關故障信息提醒,應及時聯系梅賽德斯-奔馳許可服務中心處理。

來源:貴州市場監管微信公眾號

編輯:趙野平

編審:福軼倫

審簽:彭百川

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