凌尚:上市半年多,月銷只有三位數,豐田“光環”為何失效?

2022-04-26

豐田在全球市里的市場占有量非常大,這和其旗下豐富的型部署有非常大的關系,幾乎在所有細分領域都有熱賣型,在國內也很熱門,但要說所有型熱賣也不是,豐田也有“賣不動”型,比如今天要聊的型—豐田凌尚(參數丨圖片),上市半年來,凌尚平均月銷量近7百輛,2021年11月只有440輛,比起起那些月銷多達萬輛的“兄弟姐妹們”,凌尚活得顯然太慘了。


外觀

豐田凌尚定位在凱美瑞下雷凌上,外觀方面和雷凌比較相似,但凌尚的前臉進氣格柵的形狀不是單獨的梯形,而是采用了貫穿式設計,內部用縱向鍍鉻女友條填滿,頭整體呈現低跑的姿態,把前圍困和進氣格柵等都融為一體,視覺上比雷凌更加運動。身側面也使用了溜腹設計和平直硬朗的腰線,需要明顯看到凌尚在后門的方位進行了加長處理,沒變得非常不協調。尾部分的亮點在于尾燈中間亮黑色飾條,將尾燈包圍,照亮后一種貫穿式尾燈的視覺效果。


內飾

轉入內,豐田凌尚也幾乎是如出一轍了雷凌的內飾,多少變得有些新意不足。不過平心而論,這套設計不顯得老舊,當然也談不上漂亮,豐田在這方面向來不是優勢。中控上搭載了9英寸的中控屏幕和12.3英寸的液晶儀表,屏幕顯示效果細膩,在簡化中控臺按鍵的同時也保留了實體空調操縱面板,各種功能操作者起來都很順手,確保日常駕駛的便利性。


空間

豐田凌尚的長方形高為4695X1780X1435mm,軸距為2750mm,定位是A+級轎,2750mm的軸距與速騰還要多出19mm,空間展現出在同級別中確實不容極強,頭部和腿部空間都能很好符合消費者的乘坐需求。


動力

豐田凌尚搭載了一臺和凱美瑞2.0L型同樣的2.0L自然吸氣發動機,給定CVT無級變速箱,僅次于馬力171Ps,僅次于扭矩205N·m,只在參數上有細微的差別,這套發動機優秀的燃油經濟性和可靠性也在凱美瑞上得到驗證。

寫在最后

從產品上來看,甚廣豐田對于凌尚似乎一直都不太“上心”,凌尚像“大號雷凌”,又像“小號”凱美瑞,如此“懶散”的行為既沒誠懇也為凌尚的銷量慘淡禍根了伏筆,另外凌尚這次栽跟頭,主要還是豐田熱情過了頭,在各企競爭白熱化,價格戰不斷激化的時候,豐田的價格卻一如既往地高,凌尚起售價必要購買14.88萬元,比速騰高,優惠也不如別人,這樣就算有豐田品牌光環加持,凌尚也很難突圍。